Straco legt laatste hand aan brug Floriade

Publicatiedatum: 2-2-2012

Door Dorothé Linssen en Kees Bechtold

Straco inWaspik legt de laatste hand aan een in Schijndel vervaardigde, 120 meter lange brug, die toegang gaat geven tot de landbouwexpositie Floriade in Venlo.

Afgelopen nacht ging het gevaarte op transport naar Waspik, maar nu vult de machtige staalconstructie nog driekwart van de hal bij Aa-Dee Staalbouw in Schijndel. Het is het middenstuk van de brug met een lengte van in totaal 120 meter, die toegang gaat geven tot de Floriade.

De grootste land- en tuinbouwtenstoonstelling ter wereld wordt van 5 april tot 7 oktober gehouden in Venlo. De brug heeft een lengte van ruim 60 meter, is circa 10 meter breed en 4,5 meter hoog. Samen met de twee eerder vervaardigde opritten met een gemiddelde lengte van 30 meter wordt de overspanning in het tweede weekend van februari over de A73 bij Venlo aangelegd. "Daarvoor gaat de A73 zo’n 14 uur dicht. In 14 uur tijd moet de A73 worden afgesloten; de brug worden opgehesen en gelegd. De verkeersmaatregelen, inclusief de afsluiting, hebben hun effect tot aan Utrecht”, zegt Quirin van Aspert, directeur van Aa-Dee.

„Mocht het vanwege weersomstandigheden niet lukken, dan is er 14 dagen later een uitwijkmogelijkheid.” Maar voordat de brugdelen naar Venlo worden vervoerd, moeten ze eerst nog worden gestraald en gecoat. Daarom is het middenstuk van de brug vannacht vanaf bedrijventerrein Duin in Schijndel op vrachtwagens naar het bedrijf Straco inWaspik gereden, om te worden gecoat. Het Veghelse bedrijf Gaffert, specialist in ongewoon transport, verzorgde het vervoer.

Het brugdeel wordt in vier stukken vervoerd. De vier meter hoge leuningen zijn daar gisteren al gearriveerd, zegtWalther Stultiens. Hij is adjunct-directeur van de Brabant Groep in Oosterhout, waar Straco inWaspik deel van uitmaakt. De twee opritten van de brug kwamen daar twee weken geleden al aan om van een coating te worden voorzien. Straco is gespecialiserd in volumineuze constructies, legt Stultiens uit. Het bedrijf tekende bijvoorbeeld ook voor de afwerking van de Isabellabrug, die in Den Bosch de spoorlijn en de nieuwe randweg overspant. „Niet elk bedrijf kan een dergelijke klus in één hand aan, in zo’n korte tijd.”

Het coaten van het middenstuk duurt ongeveer een week. Daarvoor werken enkele werknemers vanavond, vannacht en ook enkele dagdelen dit weekeinde door. Gistermiddag om één uur arriveerde de vrachtwagen met het eerste, vier meter hoge leuningdeel. Enkele uren later was het gevaarte gestraald en gisteravond werd de eerste verflaag aangebracht. Stultiens noemt het ‘een heel aansprekende opdracht’. „De architectuur van de brug is fantastisch.”
Het toeval wil dat het personeel van Straco bij het kerstpakket een toegangskaartje voor de Floriade kreeg, terwijl de opdracht toen nog niet binnen was. Met het plaatsen van de brug in het tweede weekend van februari sluit het Schijndelse Aa-Dee een periode van anderhalf jaar af. „In november 2010 brachten we offerte uit; in januari 2011 zijn we met het ontwerp en de voorbereiding begonnen.”
Het bedrijf is ook de fabrikant van de 9500 stalen stijlen die de geluidsschermen van de HSL van de Belgische grens tot Amsterdam overeind houden en van de staalconstructies waarin de gele geluidsschermen langs de A2 zijn gevat. De stalen onderdelen voor de brug, met een totaalgewicht van 250 ton komen uit heel Europa: Oekraïne, Spanje, Luxemburg en Zwitserland. Driekwart van het vaste personeel van 25 mensen was er vanaf november mee bezig; elf mensen werden ingehuurd voor de klus met een waarde van 1,5 miljoen euro. „Tussen kerst en oud en nieuw is doorgewerkt.” De assemblage kostte 14 dagen. Het bijzondere aan de constructie is dat de brug op 56 houten palen rust, die zelf weer zijn verankerd in betonnen voeten. Van Aspert: „De architect wilde een duurzame brug bouwen, die in het landschap past. Het oorspronkelijke idee was om daarvoor lokale bomen te gebruiken, maar die konden de constructie niet dragen. De hardhouten palen komen uit Kameroen. De bomen zijn specifiek voor dit project gekapt. Alleen de kern van de bomen is gebruikt. De stammen hadden een doorsnee van één meter, die zijn teruggebracht tot 55 centimeter.” Volgende week donderdag volgt het transport de omgekeerde weg, vanWaspik naar Schijndel. Van daaruit vertrekt de brug, in zijn nieuwe jas, twee weken later naar zijn eindstation boven de A73 in Venlo. 

Straco in Waspik

  • Straco in Waspik is een van de twee werkmaatschappijen van de Brabant Groep in Oosterhout.
  • Het bedrijf behandelt alle soorten metaal, van roestvrij en verzinkt staal tot gietijzer een koolstofstaal.
  • Straco bewerkt met name grote objecten, zoals brugdelen, damwanden, sluisdelen en buispalen. Die worden gestraald en vervolgens voorzien van natlaksystemen, poeder- en brandvertragende coatings.
  • Het bedrijf behandelt momenteel onder meer een grote stalen constructie van 110 meter hoog, die de basis vormt onder het nieuwe stadskantoor in Utrecht.
  • Straco heeft de beschikking over drie hallen, twee van 150 en een van 185 meter lang.
  • Bij Straco, opgericht in de jaren zeventig, werken circa vijftig mensen. 
  • Zusterbedrijf Staalstraal Brabant in Oosterhout telt er eveneens 50. 
  • Omzet Brabant Groep over 2011 is circa 20 miljoen euro.

<< Terug naar nieuws